2025 年 4 月，《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（修订版）》实施，对机动车与非机动车之间的责任划分作出公平调整。根据新规，若非机动车驾驶人存在 “闯红灯”“逆行”“驾驶改装超标电动车” 等重大过错，导致事故发生的，机动车一方的赔偿责任可降低至 10% 以下；若非机动车驾驶人故意碰撞机动车（如 “碰瓷”），机动车一方无需承担任何赔偿责任。这一规则打破了 “机动车一方一律担责” 的刻板认知，实现了 “过错与责任匹配”。

同时，新规明确了 “好意同乘” 的责任承担规则：机动车驾驶人无偿搭载他人时，因驾驶人重大过失（如酒驾、超速）造成乘车人损害的，需承担赔偿责任，但可减轻 30%—50%；因一般过失（如未保持安全车距）造成损害的，可减轻 60%—80%。该规则既保护了乘车人的基本权益，也鼓励了善意助人的社会风尚，避免了 “好心办坏事反担重责” 的道德风险。